トラック専門店グルーウェーブでは、建設現場や資材運搬に欠かせない「クレーン付きトラック（ユニック車）」の買取にも力を入れています！
このトラックは、荷台の後方またはキャビン後ろにクレーンを搭載したタイプで、荷物の積み降ろしを1台でこなせるため、現場作業の効率化に大きく貢献します。現場で働く皆さんには「ユニック車」としてもお馴染みですが、これは本来、古河ユニック製クレーンの登録商標で、現在では通称として広く使われています。
クレーンの架装メーカーには大きく分けて「古河ユニック（赤いブーム）」と「タダノ（青いブーム）」があり、それぞれの使い勝手やデザインに根強いファンが存在します。
2025年現在、中古のクレーン付きトラックは国内外で引き続き高い需要があります。
国内では、建設・電設・設備・造園業などで人手不足と効率化ニーズが重なり、1台で積載＋揚重作業ができるユニック車の導入が増加中！海外でも、日本製のトラック＋クレーンの信頼性は高く、アジア・中東・アフリカなど幅広い地域へ輸出されています。
特に2020年以降の新車供給の遅れや架装業者の人手不足により、中古市場では高値が続いています。
私たち査定スタッフは、クレーン付きトラックの査定では「トラック本体」と「クレーン部」の両方を細かくチェックしています。
トラック部分は平ボディ同様、キャブ・シャーシ・荷台の状態が基本です。
クレーン部については、アウトリガーの変形やサビ・クレーンポストの傾き（どの程度重い荷を吊ってきたかが反映される）・ブームのスムーズさや油漏れ・旋回ギヤのガタつきの程度などを見ながら、丁寧に査定を行なっていきます。
経験上、見た目があからさまに傷んだクレーンは動作もある程度劣化してしまっていることが多いです。逆に、外観が綺麗なものは内部の整備も良好であることが多く、高評価につながります！
クレーン付きトラックの査定相場は、トラック本体の年式・走行距離・積載量に加え、クレーンの性能・状態が重要です。人気の4段〜6段クレーンや2.9t吊りのモデルは高値がつきやすく、架装メーカー（タダノ／古河ユニック）も評価に影響します。
クレーンに不具合がなく、外観も綺麗な個体は、国内外ともにニーズが高くスピーディな売却が見込めます。
ただし、見た目や動作に難があっても、車種や架装メーカーピンポイントで需要の高い地域や販売先があることも多いです。ぜひ一度、無料査定だけでもご依頼ください！
これまでに私たちグルーウェーブが買取してきたクレーン車の買取実績をご紹介します。査定に出そうか迷われている方、ぜひ金額の参考になさってください！
ユニック車は「見た目の美しさ＝整備の良さ」と直結しており、普段からの丁寧な取り扱いが将来の買取額に大きく影響します。とはいえ、軽い凹みやランプの壊れなどはほとんど査定額に影響しないので、あまり気にせず査定に出してしまって大丈夫です。
査定をご希望の方は、荷台・シャーシだけでなく、クレーン本体の状態がわかる写真を添えていただけるとスムーズです。
グルーウェーブでは経験豊富なスタッフがトラック＋クレーンの両面から価値を正しく見極め、お客様の大切なユニック車を1円でも高く評価するよう努めています。
まずは無料査定から、お気軽にご依頼ください！
千葉県市川市出身。中古トラックオークションでの買い付け “だけ” に10年以上従事していた経験を持つ、トラック仕入れのプロ中のプロ。これまでに評価買取をしてきた中古トラックの台数は数万台を超える。どんなお客様のトラックにも良いところを見つけて、それに応じた高い査定額をご提示することに、絶対の自信があります。
